1. Pracovní tlak a jmenovitý tlak
Pracovní tlak: Skutečný tlak vstupního motorového oleje, který závisí na zatížení motoru. Rozdíl mezi vstupním tlakem a výstupním tlakem motoru se nazývá diferenční tlak motoru.
Jmenovitý tlak: Podle zkušební normy tlak, aby motor normálně nepřetržitě pracoval.
2. Výtlak a proudění
Výtlak: Objem kapaliny, který je třeba vložit na otáčku hydromotoru bez ohledu na únik. Průtok Vm (m3/rad): Průtok bez úniku se nazývá teoretický průtok qMt a průtočný průtok s únikem se považuje za skutečný průtok qM.
3. Objemová účinnost a rychlost otáčení
Objemová účinnost ηMv: Poměr skutečného vstupního průtoku k teoretickému vstupnímu průtoku.
4. Točivý moment a mechanická účinnost
V případě ignorování ztráty motoru je jeho výstupní výkon roven příkonu příkonu. Skutečný moment T: Ztrátový moment ΔT je generován v důsledku skutečné mechanické ztráty motoru, čímž je menší než teoretický moment Tt, tedy mechanická účinnost motoru ηMm: rovna poměru skutečného výstupního momentu motoru. motoru na teoretický výstupní moment.
5. Výkon a celková účinnost
Skutečný vstupní výkon motoru je pqM a skutečný výstupní výkon je Tω. Celková účinnost motoru ηM: poměr skutečného výstupního výkonu ke skutečnému příkonu. Hydraulické motory mají dva okruhy: sériový okruh hydraulického motoru a brzdový okruh hydraulického motoru a tyto dva okruhy lze dále rozdělit na sériové okruhy hydraulických motorů. Jeden z okruhů: zapojte tři hydromotory do série a použijte reverzní ventil k ovládání jejich startu, zastavení a řízení. Průtoky procházející třemi motory jsou v zásadě stejné. Když jsou jejich zdvihy stejné, jsou také otáčky každého motoru v podstatě stejné. Tlak přívodu oleje hydraulického čerpadla musí být vyšší a průtok čerpadla může být menší. Obecně se používá v situacích s nízkou zátěží a vysokou rychlostí. . Sériový okruh 2 hydraulického motoru: Každý reverzní ventil v tomto okruhu řídí motor. Každý motor může pracovat samostatně nebo současně a směr řízení každého motoru je také libovolný. Tlak přívodu oleje hydraulického čerpadla je součtem rozdílu pracovních tlaků každého motoru, což je vhodné pro případy s vysokou rychlostí a nízkým točivým momentem. Jeden z paralelních okruhů hydromotoru: Dva hydromotory jsou ovládány příslušnými reverzními ventily a ventily pro regulaci rychlosti. Mohou pracovat současně nebo nezávisle a mohou samostatně nastavit rychlost a rychlost může být v zásadě nezměněna. Při škrticí regulaci otáček je však ztráta výkonu poměrně velká a oba motory mají své vlastní rozdíly v pracovním tlaku a jejich otáčky závisí na průtocích, kterými procházejí. Paralelní obvod 2 hydromotoru: Hřídele obou hydromotorů jsou spolu pevně spojeny. Když je přepínací ventil 3 v levé poloze, motor 2 může běžet pouze naprázdno s motorem 1 a pouze motor 1 vydává točivý moment. Pokud výstupní moment motoru 1 nemůže splnit požadavek na zatížení, nastavte ventil 3 do správné polohy. V tomto okamžiku, i když se točivý moment zvýší, otáčky by se měly odpovídajícím způsobem snížit. Sériově paralelní obvod hydraulického motoru: Když je solenoidový ventil 1 elektrifikován, jsou hydraulické motory 2 a 3 zapojeny do série; když je solenoidový ventil 1 vypnutý, motory 2 a 3 jsou zapojeny paralelně. Když dva motory procházejí stejným průtokem v sérii, rychlost je vyšší, než když jsou zapojeny paralelně, a když jsou dva motory zapojeny paralelně, rozdíl pracovních tlaků je stejný, ale rychlost je nižší.
