U rotoru je nutné zajistit flexibilní pohyb čepele v drážce bez odporu nalepeného a těsnění mezi čepelí a ventilovou deskou na obou stranách je spolehlivý. Vyšší požadavky jsou předloženy pro paralelismus obou stran drážky čepele, rovinnosti celého povrchu drážky, svislost velkého konce na obou stranách drážky a drsnosti povrchu. Velká část na obou stranách rotoru a destičky ventilu na obou stranách provádí relativní posuvný pohyb. Nejen pro zajištění spolehlivého utěsnění mezery, ale také k poškrábání koncové plochy desky a jev broušení desky, paralelismus, rovinnost a drsnost povrchu velké části na obou stranách jsou také velmi vysoké požadavky.
Pro stator jsou vnitřní křivka a horní část čepele v úzkém kontaktu, je nutné zajistit hladký pohyb obou, ale také zajistit spolehlivé těsnění a zajistit, aby obě strany čepele byly rovnoběžné s koncovou tváří rotoru, což vyžaduje linearitu statoru vnitřního křivky a autobusu a autobus a autobus a autobus a autobus a autobus je na obou koncových čelech. Směr tloušťky statoru hraje roli při zajišťování, aby byla udržována pevná mezera mezi oběma stranami desky a rotorem. Nerovnoměrnost obou stran způsobí, že čepel poškrábá koncovou plochu destičky nebo se zvýší vnitřní únik, takže paralelismus, rovinnost a drsnost povrchu dvou konců statoru jsou předloženy vysoké technické požadavky.
Pro čepel je nutné pružně sklouznout ve štěrbině čepele rotoru, ale také být v úzkém kontaktu s vnitřním povrchem statoru, zatímco dvě malé strany, aby se dosáhlo těsnění ventilu s ventilovou deskou, musí se paralelismus, rovinnost, přímost horního povrchu čepele a kolmým kolmostům na obou stranách splňovat požadavky na návrh.
Pro desku ventilu je blízko dvěma koncovým plochám statoru a dvě koncové plochy rotoru, aby vytvořily mezeru pevného těsnění a poskytovaly díly pro sání čerpadla, kanál oleje, kromě složitého tvaru a kanálu vnitřní dutiny a koncová plocha statoru musí mít spolehlivé těsnění, aby se zabránilo nadměrnému vnitřnímu útěku. Jak tlak stoupá, jádro namontované do rotoru bude ohýbáno a deformováno, aby se snížila axiální vůle mezi rotorem a rotorem. Aby se však zabránilo umírání těchto dvou, může být jádro destičky ventilu pouze konkávní a ne konvexní. Střední úhel odpovídající mezeře mezi okny sání a vypouštění oleje musí být větší nebo roven centrálnímu úhlu mezi sousedními dvěma lopatkami, to znamená, že musí existovat určitý kryt. A to zase vede k určité smrti.
